Как пользоваться транспортной картой — как записать абонемент на «Тройку» и «Стрелку» для проезда в электричке

Электричка – это удобный вид общественного транспорта, с помощью которого получится добраться до выбранного места без пробок. Людям полюбился этот вид поездов из-за скоростного перемещения, заранее установленного расписания, от которого отступают железнодорожники крайне редко. Но проблемы возникают с оплатой, особенно если человек опаздывает. Чтобы не стоять в очередях, можно записать абонемент на электричку на Тройку.

Транспортная карта – что это?

Транспортная карта на электричку в виде абонемента «Тройка» – это проездной документ, на счёт которого заранее необходимо положить определенную сумму, превышающую стоимость действующего билета. Этот вид проездного москвичи используют ещё с 2013 года.

Чтобы приобрести и активировать карту, нужно обязательно заплатить залог (50 рублей), и на такую же сумму пополнить баланс. После этого карточка придёт в действие и её можно использовать по назначению. Убедиться в правильности активации допускается около любого турникета.

После успешной процедуры, когда необходимо использовать «Тройку» для проезда, можно показывать ее вместо билета. Но следует убедиться, что на счету был положительный баланс.

Бывает, что она не активируется при первом пополнении. Ситуация редкая, но может произойти. В таком случае нужно обратиться к любому сотруднику в кассе. Оператор самостоятельно произведет все необходимые действия. Это не займет более 5 минут.

«Тройка» является неименной картой. По этой причине многие полагают, что применять ее получится всем членам семьи, если проходить через турникет по очереди и сразу же передавать другим. Это мнение неверно.

Использовать ее для оплаты проезда группы людей сразу не получится. Производители установили определенный интервал между операциями при работе с транспортным билетом – он составляет 10 минут. Иными словами, не получится второй раз открыть проход, если временной промежуток составит меньше указанного.

Плюсы карты «Тройка»

Приобретая документ для оплаты проезда, можно рассчитывать на ряд преимуществ:

1. Если убедиться, что на балансе есть деньги, то необязательно брать с собой наличку.
2. Оплатить проезд получится даже в вагоне.
3. Не придётся стоять в больших очередях за покупкой билета.
4. Занимает мало места в кошельке или кармане, а потому можно всегда брать с собой.
5. Подходит для езды на электричке.
6. Если положенная на счёт сумма не использована, то она будет храниться на балансе до 60 месяцев. Это удобно, поскольку деньги не сгорают, если можно картой «Тройка» на электричке не пользоваться долго.

Пассажир получает все эти преимущества после первой активации.

Использование в электричке

«Тройку» используют для платы в электропоезде. Речь идёт не только о разовом билете, но и о приобретении абонементов на электричку по транспортной карте, проездных листов «туда-обратно».

Единственным недоступным тарифом является «На количество поездок». Одиночный билет на 1 раз получится оформить заранее – за 10 суток до отправления, а карты – за месяц.

Разновидности абонементов:

1. Ежедневные со сроком от 5 до 25 дней. Есть возможность купить билет до 6 месяцев или на год.
2. Транспортный лист, используемый только в рабочее время – до 25 дней, от 30 суток и до 12 мес.
3. Абонемент исключительно на выходные.
4. Когда пассажир во время путешествия преодолевает свыше 50 км, то нужно купить абонемент №3500.
5. Если пригородное направление находится в радиусе 25 км от московских вокзалов, то удобнее покупать абонемент «Большая Москва».
6. При поездках на расстояние от 26 до 40 км, пользователи с помощью карты «Тройка» приобретают «Кольцевой» проездной с системой оплаты «Мегаполис-плюс».

Способ записать абонемент на пригородные направления

Чтобы записать один из возможных абонементов на карту, необходимо обратиться к сотруднику любой пригородной станции. Служащий произведет все нужные манипуляции в течение нескольких минут. От пользователя «Тройки» ничего не понадобится, кроме личного присутствия.

Эту функцию также можно настроить самостоятельно, если использовать специальный терминал на железнодорожной станции.

Для применения карты в пригороде и близлежащих направлениях, желательно соединить Стрелка- абонемент на электричку с «Тройкой».

Как пользоваться

Чтобы воспользоваться картой, следует подойти к аппарату на вокзале, поместить «Тройку» к цифровому устройству. Компьютер распознает полученную информацию и передаст сведения по нужному тарифу прямо на электропоезд. Проездной будет выступать в качестве носителя имеющегося билета.

Если человек отправляется от маленькой станции, где отсутствуют турникеты, то следует отдать «Тройку» кондуктору, который прислонит карту к специальному контроллеру. В таком случае пассажир сможет выйти через турникет на своей остановке.

Бывают ситуации, когда одной картой пользуется вся семья. Нужно учитывать, что промежуток времени между проходами должен составлять не менее 10 минут. На некоторых разновидностях абонементов период увеличивают до 40 мин. В противном случае, не получится пройти через турникет. Но если соблюдать временные промежутки, то допускается передавать ее другим людям.

Оплата аэроэкспресса

В 2014 году пользователи получили возможность пополнять «Тройку» в кассах Аэроэкспресс. Пассажиры также вправе оплачивать проезд непосредственно в экспрессе. Стоимость поездки составляет примерно 450 рублей.

На заметку: при оплате билета не придётся тратить деньги на комиссии. Чтобы воспользоваться картой, необходимо поднести ее к устройству на платформе.

Тарифы для клиентов

Чтобы сэкономить деньги на покупке билета на проездную карту «Тройка», можно подключать сразу два тарифа. Специалисты рекомендуют выбирать один из следующих вариантов:

• «ежедневный»;
• «выходной»;
• «рабочего дня».

Этими тарифами удобно пользоваться людям, которые ездят каждый день на электричке. В случае если гражданин хочет отправиться электропоездом на дачу исключительно в выходной, то также существует соответствующий тариф.

Как проверить баланс

Для применения «Тройки» ежедневно, необходимо следить за балансом.

Держателям карт нужно совершить такие действия, как:

1. Используя терминал, приложить проездной к специальному электронному считывающему устройству.
2. На мониторе человек сможет увидеть остаток денег на его счете. На этой же странице пользователю предложат пополнить баланс.
3. Не придется извлекать или вставлять карту в аппарат, поскольку она постоянно находится под рукой. После подтверждения данных и считывания, сведения автоматически отобразятся на экране.

Если указанный способ неудобен, то можно воспользоваться смартфоном, и проверить счет или оплатить услугу онлайн:

1. Необходимо набрать специальную команду «3210».
2. Дождаться, когда робот продиктует условия и дополнительные действия, которые нужно использовать, нажимая на клавиши.
3. После ожидания, пассажир получит информацию об остатке денег.

Клиент также может скачать мобильное приложение и производить там все необходимые манипуляции с проездным документом.

Размер оплаты и преимущества

В зависимости от тарифа, сумма проезда может отличаться. Если использовать план «Единый», то за несколько поездок необходимо будет заплатить по 50 руб. Но если количество путешествий составляет больше 20, то цена билета составит 650 рублей, а стоимость одного рейса – 32 р.

Такой же вариант оплаты доступен пользователям, если купить абонемент на электричку на «Тройке», включающий 40 поездок. Карта будет стоить 1300 р., а один обойдется в 32 рубля.

К сведению: подробная инструкция по применению есть на официальном сайте, а также в кассах.

Если приобрести билет по такому же тарифному плану на 60 поездок, то придётся потратить 1570 руб., но цена за 1 составит всего 26 рублей.

Карта «Тройка» приобретает большую популярность с каждым годом, поскольку с помощью неё просто оплачивать проезд на пригородных поездах. Если у человека устраняется необходимость использования абонементом, то можно в любой момент сдать его в кассу, и получить залог в размере 50 рублей обратно.

Таким проездным также удобно пользоваться, поскольку пополнять счёт допускается, находясь дома, и при этом гражданин получает возможность не стоять в очереди за билетом.